5 листопада у залі засідань Переяславської міської ради відбулася робоча зустріч за участі представників міської та державної влади, під час якої обговорили одну з актуальних проблем громади — руйнування міських доріг через інтенсивний рух великогабаритного транспорту.

Участь у зустрічі взяли міський голова Переяслава Вячеслав Саулко, народний депутат України Олександр Федієнко, заступник Міністра з відновлення інфраструктури та транспорту України Руслан Олійник, перший заступник Голови Державної служби України з безпеки на транспорті Микола Відута представники Київської обласної військової адміністрації та патрульної поліції.

Інтенсивний рух вантажівок — серйозне навантаження на міську інфраструктуру

Як зазначалося під час обговорення, через відсутність об’їзної дороги Переяслав фактично став транзитним маршрутом для великогабаритного транспорту. За даними камер відеоспостереження, щодня через місто проїжджає від 100 до 400 вантажівок.

Найбільше навантаження припадає на Новокиївське та Золотоніське шосе, які сполучаються з автомобільними дорогами державного значення Т-10-32 та Н-08. Також інтенсивний рух вантажного транспорту спостерігається на вулицях Ярмарковій, Шкільній, Грушевського та Героїв Дніпра.

Міський голова Вячеслав Саулко наголосив, що дорожнє покриття цих вулиць не розраховане на таку інтенсивність руху. Попри те, що протягом поточного року міська влада вже п’ять разів проводила ямковий ремонт, дороги продовжують руйнуватися під навантаженням важких автомобілів.

Окрему стурбованість викликає рух вантажівок центральною частиною міста, поблизу культових споруд та закладів освіти. В умовах воєнного стану, зокрема через роботу засобів радіоелектронної боротьби та перебої в роботі навігаційних систем, водії не завжди дотримуються необхідних маршрутів.

Передача доріг у державну власність: позиція міської влади

Одним із ключових питань зустрічі стала ініціатива щодо передачі Новокиївського та Золотоніського шосе з комунальної у державну власність.

Міський голова Вячеслав Саулко підкреслив, що цими дорогами користуються перевізники з різних регіонів України для загальнодержавного транспортного сполучення, водночас фінансовий тягар їхнього утримання та ремонту залишається на місцевому бюджеті.

Міська рада вже неодноразово порушувала питання передачі зазначених автошляхів державі. Ініціативу підтримує Київська обласна військова адміністрація, а Служба відновлення Київської області готова розглянути можливість прийняття доріг на баланс. Водночас процедура потребує подальшого опрацювання на рівні профільного міністерства.

Народний депутат України Олександр Федієнко зауважив, що не варто обмежуватися лише питанням зміни форми власності доріг, адже така процедура може тривати тривалий час. Важливо паралельно шукати реальні механізми фінансування ремонтних робіт, щоб не відкладати вирішення проблеми на майбутнє.

Заступник Міністра з відновлення інфраструктури та транспорту України Руслан Олійник підтвердив готовність опрацьовувати питання передачі доріг на державне утримання, водночас зазначивши, що процедура може тривати близько року.

Ремонт доріг та можливості залучення фінансування

Під час зустрічі також обговорили можливості залучення коштів державного та обласного бюджетів для відновлення пошкоджених ділянок.

До обговорення в телефонному режимі долучився заступник голови КОДА Андрій Сташків. Він зазначив, що проблема транзитного руху через Переяслав відома вже не перший рік, а одним із перспективних шляхів її розв’язання є будівництво об’їзної дороги.

Відповідний проєкт був розроблений ще у 2019 році. Однак його реалізація потребуватиме значних фінансових ресурсів — орієнтовно від 500 до 700 мільйонів гривень. З огляду на нинішні умови воєнного стану реалізація такого масштабного проєкту наразі є складною.

Серед інших можливих рішень розглядали обмеження в’їзду великогабаритного транспорту до міста. Проте такий крок може створити додаткові труднощі для перевізників та суттєво збільшити відстань їхніх маршрутів. Тому одним із найбільш реалістичних першочергових завдань визначили відновлення наявних доріг та належну організацію руху транспорту.

За попередніми оцінками, потреба у фінансуванні ремонту доріг Переяслава становить 200–250 мільйонів гривень. Остаточну суму визначать після обстеження проблемних ділянок та розрахунку необхідних обсягів робіт.

Упорядкування руху вантажного транспорту

Ще одним важливим напрямом роботи стала розробка схеми організації дорожнього руху, яка має визначити конкретні маршрути пересування великогабаритного транспорту в межах міста.

Вячеслав Саулко повідомив, що міська рада вже працює над відповідними проєктами. Зокрема, передбачається встановлення на в’їздах до Переяслава дорожніх знаків, які інформуватимуть про обмеження транзитного руху.

Водночас міський голова наголосив на необхідності комплексного підходу: перш ніж запроваджувати обмеження, потрібно забезпечити належний стан доріг, якими буде спрямовано вантажний транспорт, та визначити зрозумілі й безпечні маршрути його пересування.

Представники патрульної поліції пояснили, що перевірятимуть розроблену схему на відповідність чинним державним стандартам і нормам дорожньої безпеки. Також звернули увагу на необхідність завчасного встановлення відповідних дорожніх знаків, щоб водії отримували інформацію про обмеження ще до в’їзду в місто.

Окремо наголошувалося, що великогабаритний транспорт і транспортні засоби, які перевозять негабаритні вантажі та потребують спеціальних дозволів, мають різні умови пересування. Негабаритні перевезення повинні здійснюватися погодженими маршрутами, зокрема в об’їзд міста.

Яких домовленостей досягли за результатами зустрічі?

Підсумовуючи обговорення, учасники визначили кілька першочергових кроків:

• Переяславська міська рада завершить розроблення схеми організації дорожнього руху, передбачивши необхідні обмежувальні та інформаційні дорожні знаки. Документацію передадуть на перевірку відповідності державним стандартам. Орієнтовний термін підготовки та погодження документів і виготовлення знаків — від двох до чотирьох тижнів.
• Департамент регіонального розвитку Київської ОВА протягом двох тижнів проведе обстеження проблемних ділянок доріг Переяслава, визначить необхідні обсяги ремонтних робіт та їхню попередню вартість.
• Київська обласна військова адміністрація спільно з народним депутатом України опрацьовуватимуть можливості залучення фінансування з обласного та державного бюджетів, державних програм і субвенцій.
• Продовжиться робота щодо передачі Новокиївського та Золотоніського шосе з комунальної у державну власність.

Олександр Федієнко також повідомив про намір підготувати депутатський запит щодо вирішення проблеми та продовжити комунікацію з Київською ОВА, Міністерством розвитку громад та територій України й іншими відповідальними державними структурами.

Проблема стану доріг та транзитного руху вантажного транспорту потребує спільних і послідовних дій усіх рівнів влади. Для Переяславської громади важливо не лише зберегти дорожню інфраструктуру, а й забезпечити безпеку мешканців, комфортне пересування містом та належні умови для його подальшого розвитку.